採用情報

募集要項

一つでも多くの社会の課題を解決するため、お客様の期待を超える価値を出すため、常にチャレンジし続け成長し続けるチームでありたい。

私たちは人を最も重要な財産であると考えており、人の持つ無限の可能性を信じています。「社会により良い製品を届けたい」、「そのために自らの強みを高めたい」という社員一人ひとりの思いと挑戦が、世界初・業界初の価値を生み出し、モビリティ社会に安全・快適など良い変化をもたらしてきました。

その原動力は、決めたことを諦めずできるまでやり抜くProactiveと、自分を高め続け価値につなげるProfessionalと、投資効果を意識し成果を最大化するProductiveの3つのPです。 社員・チームのチャレンジと成長が当社の競争力を高め、事業を成長させます。当社は「3つのP」を実践する人財が活躍できる舞台を作ります。モビリティ社会の課題を私たちと一緒に解決いただける方、課題解決にチャレンジいただける方の参画を期待します。

 

コーポレートマネジメント部長有澤 暢敏

What's New:2025年4月、開発拠点に仮称・新名古屋オフィスと新川崎事業所が加わります!

2025年4月、製品開発のためのクリエイティブな発想の場を設けることを目的に仮称・新名古屋オフィスと新川崎事業所が開発拠点に加わります。特に仮称・新名古屋オフィスは手挙げ式でプロジェクトチームを立ち上げ、「 ① 高いアウトプットの質を生み出す、② 集中できてコミュニケーションの取りやすい、➂ 人中心の空間を提供 」をコンセプトに内装にもこだわっています。

ニデックモビリティでは、愛知県小牧市にある本社に加え、仮称・新名古屋オフィスと新川崎事業所でも人財募集を開始しています。ともに車載電装品を進化させ、モビリティ社会の電動化に貢献いただける方からのエントリーをお待ちしています。

最高技術責任者 事業本部 開発統括部長 メッセージはこちらからご覧いただけます。

■ 開発拠点

本社: 愛知県小牧市大草年上坂6368
仮称・新名古屋オフィス: 愛知県名古屋市西区則武新町3-1-17 ※2025年4月新設予定
新川崎事業所: 神奈川県川崎市幸区新川崎2-8 ※2025年4月新設予定

■ 開発拠点に関するFAQ

仮称・新名古屋オフィスや新川崎事業所はサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか? リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして仮称・新名古屋オフィスや新川崎事業所を新設いたします。そのため、通常出社の勤務地として取り扱います。
仮称・新名古屋オフィスや新川崎事業所は地域限定採用(エリア限定職)でしょうか? 地域限定採用(エリア限定職)としての採用ではございません。初期配属地が仮称・新名古屋オフィスや新川崎事業所です。
フレックスタイム制度はありますか? 設計・開発職では入社1か月後からフレックスタイム制度が適用となります。2025年4月にはフルフレックスタイム制度を導入予定です。
在宅勤務制度はありますか? 2025年4月から導入予定です。
定年退職はありますか? 定年退職は60歳ですが、その後はシニア社員として65歳まで勤務いただくことが可能です。65歳以降も嘱託社員として当社での勤務を継続した事例もあります。

■ 社員の声

ボディ系ECUのソフトウェア設計担当者 ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け、一層重要性が高まっています。これまで蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE/EDGEの新製品開発に注力していきます。
ボディ系ECUの制御設計担当者 クルマの電動化・自動化を受け、ユーザーにより一層の安全性と快適さを提供するために制御技術を進化させています。当社は、前身のOMRON時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。
ボディコントロールモジュールのソフトウェア設計担当者 当社は独立系サプライヤーのため、お客様からの制御仕様書を基に開発するスタイルです。そのため、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成長する機会が多いと考えています。
モーターコントロールユニットの回路設計担当者 電動二輪駆動用インバータや電動パワーステアリングコントロールユニットにおいては、高効率化・燃費向上のための軽量化、限られた車両スペースに搭載するための小型化等の要件が強く求められます。これらの要件を実現し、魅力ある製品にしていくにあたり、回路設計はカギとなる技術領域の一つで、非常にやりがいがあります。
電動車向けDCDCコンバーターの回路設計担当者 当社製品の特徴は、高電力密度です。小さなサイズで大きなパワーを出す、という相反する技術の実現にこだわっています。また、EV普及のために高電圧・高効率に取り組んでいます。世界的に注目度が高い脱炭素化に業務を通じて直接的に貢献することができます。
二輪車向けECUの機構・構造設計者 急速に進む二輪の電装化・電動化により事業が拡大しています。お客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき、幅広い経験が可能です。二輪車向けECUでは日本・北米のみならず、ASEAN+インドの社会課題解決に貢献できる点も魅力の一つです。

仮称・新名古屋オフィス
エントランス完成イメージ

仮称・新名古屋オフィス
オフィス完成イメージ①

仮称・新名古屋オフィス
オフィス完成イメージ②

募集職種

技術系 開発・設計職、生産技術職、品質保証職 等
※理系の学部
スタッフ系 営業職、購買職、生産管理職、コーポレートスタッフ職 等
※学部不問

募集情報

給与 大学院・博士卒:月給 306,500円
大学院・修士卒:月給 275,000円
大学卒:月給 256,000円
高等専門学校・短大・専門学校卒:月給 227,000円
※2024年度実績
賞与 年2回(6月、12月)
制度他 詳細はこちらをご確認ください

マイナビエントリー

2026卒業予定
2027卒業予定 近日掲載予定

募集職種

設計・開発職 製品の設計・開発
回路設計、機構・構造設計、ソフトウェア・制御設計、工法技術開発、部品技術開発 等
生産技術職 生産設備の設計
回路設計、機構・構造設計、ソフトウェア・制御設計、工程設計、工法開発 等
品質保証職 当社製品の品質保証
電子部品サプライヤーの品質評価・改善 等
営業職 当社製品の営業
自動車メーカー、Tier1への営業、プロジェクトマネジメント 等
経理職 制度会計、管理会計 等

募集情報

給与 年収435~865万円(月給256,000円~)
■ モデル年収
実務担当者  :508~685万円 ※1
チームリーダー:727~858万円 ※2
マネージャー :893~1,117万円
※1)住宅手当含む・全社平均残業時間含む(17時間/月)
※2)全社平均残業時間含む(17時間/月)
※共通)2024年4月時点の諸手当・福利厚生制度に基づいて提示しています。
    今後制度が改定された場合は、改定後の制度が適用となります。
賞与 年2回(6月、12月)
制度他 詳細はこちらをご確認ください

 

募集業務(例)

【1】 施設管理
(社屋内の清掃、敷地内の清掃、備品の清掃・維持、駐車場の管理、備品管理・補充 等)
【2】 会議運営
(出席者の予定調整・登録、事前資料作成、会場設営・復旧、議事録作成 等)
【3】 社内外広報活動
(問い合わせ内容の確認、企画、インタビュー、写真撮影、原稿作成、発行、ウェブサイトの更新 等)
【4】 庶務
(電話取次、データ入力、未処理データの確認・督促、出張手配、請求書処理 等)

募集情報

ご経験やご志向に合わせて、勤務時間や業務内容等最適な働き方を一緒に考え、ご提案させていただきます。
弊社での就業に少しでもご興味がありましたら、対面またはウェブで面談することも可能ですので、 問合せフォームよりお問い合わせください。

(例)
嘱託社員:10時間/週~
正社員 :40時間/週

 

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