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驱动电机系统“E-Axle” （电动汽车驱动电机系统）

E-Axle是电动汽车普及的关键。

驱动电机系统是电动汽车（EV）的“心脏”。它集成了电机、逆变器以及减速机，当安装在车身并连接到驱动轴时，则会产生旋转扭矩，汽车仅需这一个产品即可行驶。

尼得科的“E-Axle”在日本经济新闻报社主办的“2019年日经优秀产品与服务奖”中荣获“最优秀奖日本经济新闻奖”。它在技术开发性、性价比、对业绩的贡献度、增长潜力、独特性以及对行业与社会的影响等六个方面获得了高度评价。

尼得科自2019年起开始批量生产驱动电机系统“E-Axle”，截至2021年3月，累计产量已超过30万台。截至2023年4月，累计达到70万台。

利用精心确立的技术实现小型化、轻量化

在对全球变暖问题的认知不断提升的背景下，电动汽车市场持续快速扩大。电动汽车开发处于竞争极其激烈的环境中，开发速度是汽车制造商的生命线。通过采用集逆变器和减速机于一体的产品E-Axle，我们可以在速度等方面支持汽车制造商的开发工作。

E-Axle需要具备与输出功率相匹配的效率、体积小与重量轻、高可靠性、以及适用于各种车型的通用性。其中，体积小、重量轻与“电耗”直接挂钩，是最为关键的指标。尼得科历经多年尤其是在IT领域确立了一套超小超薄技术。通过将该研发技术诀窍运用在E-Axle中，我们的驱动电机系统在整个行业内起到了表率作用。

其体积小、重量轻的特点，以及高机动性、动力性能、电耗性能和静音性，增加了车身设计的灵活性。2022年10月开始量产的第二代E-Axle输出功率为135kW，扭矩2400Nm，重量57kg，体积小、重量轻，在功率密度方面远超其他公司的产品。这些优点在电动汽车全球普及率较高的中国得到了高度认可，截至2023年4月，第二代E-Axle已被采用于15款电动汽车中。

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