挑战更“轻”

上田曾负责过风靡全球的智能吸尘器马达的研发工作，其工作成果得到高度评价，因此2012年他被提拔为需要有更高转速的手持式吸尘器马达的开发负责人。

“在手持式吸尘器的零部件中，马达的重量仅次于电池。马达的重量变轻将是手持式吸尘器的一大亮点。”

吸尘器通过马达的动力形成一个接近真空的状态，通过气压差吸起落在地面上的灰尘或垃圾。因此，要求马达具备强的动力。如果只需要强动力的话，增大马达的体积即可。实际上，卧式吸尘器在马达的体积上并没有限制，即使没有特殊创意，也可以满足吸尘器制造商的要求。但手持式吸尘器并非如此。手持式吸尘器需要将“轻便”置于首位，在此基础上如果体积可以更小一些，设计再精炼一些，则有望实现产品差异化。

上田所带领的团队首先做的就是以尼得科最擅长的无刷马达取代了传统的有刷马达。与有刷马达相比，无刷马达更薄、更高功率、更节能。

“在手持式吸尘器中，产生风力的叶片尺寸必须缩小，但要达到所需吸力的话，只能提高转速。我们当时的目标是增加马达内部极数，制造一款小巧紧凑且高功率的马达。”

以前我们也研发过智能吸尘器用的马达，但在真正意义上研发吸尘器马达的话，这在尼得科还是第一次。用于智能吸尘器与手持式吸尘器的马达功率相差有25倍之多。
吸力不足、振动等问题接二连三地出现。上田带领他的团队将这些难题逐一击破，最终研发出了每分钟8万转的超高转速马达。
现有的有刷马达转速为每分钟3万转，在空间大小不变的情况下，高转速旋转马达的吸力是有刷马达的2倍以上，重量也比有刷马达轻了40%。由于内部测试的结果十分理想，于是他们兴致勃勃地将该马达带到了制造商处，可在这里他们遇到了问题。

“将这款超高转速的马达装机后，马达内部的磁体破裂。这种情况并不影响马达单独工作，但是马达装在设备中时，这将导致热量囤积，真空空间的压力将下降至超出额定范围。 因此，磁体所吸附的铁转子将变形弯曲，粘合剂因无法承受该变形而脱落，导致磁体破裂。”

制造商已经定好新产品的发布时间，不能拖延。 上田带领团队竭尽全力寻找解决办法，在预先假设热膨胀导致变形的状态下对粘合剂的固定进行了改进，最终总算是如期交货了。

2021年，该团队将马达外壳材料改为树脂，使马达重量变得更轻，并已经开始供应第三代产品。第三代马达的性能广受好评，虽然它比竞争对手开发得晚，但仍有可能获得最大的市场份额

“各大吸尘器制造商之间的竞争都是以10克为单位的，所以我们也必须跟上。即使以前取得过好成绩，现在也丝毫不能放松。”