3. 实现全球“零”交通事故

搭载先进驾驶辅助系统（ADAS）的汽车将越来越多地走进我们的生活

对于已经身处汽车社会的我们来说，实现全球无交通事故是我们的终极理想。一直以来，汽车厂商们也为提高汽车的安全性能而不懈努力，今天我们看到的座椅安全带、安全气囊等产品，就是为降低交通事故发生时的危害应运而生的产品。如今，这些产品更将发生划时代的变化。ADAS系统的开发正在飞速发展，不仅可降低危害，甚至可从根本上消灭交通事故。ADAS系统以其驾驶员支援功能，即代替驾驶员刹车的自动紧急刹车功能而著称。该项自动紧急刹车功能于2014年被具有国际影响力的EU及日本新车安全评价规程（NCAP※）所采用，目前已经越来越多地被搭载于正在销售的新车型中。而汽车是否搭载ADAS系统也逐渐成为消费者购买汽车时的一个选择标准。

※NCAP（New Car Assessment Program）: 公共机构通过测试对在市场上销售的汽车的安全性能进行评估，并公开发表评估结果的机制。

Our Challenges

通过支持先进驾驶辅助系统（ADAS）的
基础技术，为提高汽车安全做贡献

ADAS系统包括代替驾驶员自动进行紧急刹车的刹车功能、防止偏离车道的车道保持功能，以及自动维持与前方车辆的安全车距的前方车辆追踪等功能。这些ADAS功能由感应器、控制组件（人工智能）、马达控制器、马达这四大骨干技术所支撑。例如，车道保持功 能的工作机制是，首先通过摄像头感应器识别车道；控制组件根据车道信息向方向盘发出操作指令，并传送给马达控制器；马达控制器接收到指令后，转向马达控制方向盘进行运转。日本电产集团拥有这四大骨干技术中的感应器技术、马达控制器技术和马达技术，将为提高ADAS系统功能贡献力量。

ADAS代表性功能

■自动紧急刹车功能

该功能通过雷达和摄像头感测前方车辆等障碍物，并把感测信息传达给驾驶员，若驾驶员不执行刹车时，则系统自动进行刹车，将撞击危害降低到最小限度。此功能对防止车辆追尾起到很大作用。

■车道保持功能

该功能是通过摄像头识别左右车道，控制转向以避免汽车偏离车道，维持汽车在车道中央行驶。

开发高性能传感融合装置

在ADAS系统中，传感领域技术必不可少，本公司结合毫米波雷达和摄像头的优点开发出高性能传感融合装置。虽然在车载传感器中，激光雷达、毫米波雷达及摄像头被广泛使用，但它们都有各自的优缺点。毫米波雷达感测距离远，不会受到天气和昼夜的影响。摄像头虽然只能对近距离物体进行画像识别，但可识别车辆或步行者。本公司开发的毫米波雷达为世界最小型，因此装备的自由度实现飞跃性提高，同时具有可感测前方200～300m的物体的高性能。与摄像头组合的传感融合装置，即使在恶劣天气下或夜间也能发挥高度感测功能。本公司的此类产品将为提高汽车的安全性能做出巨大贡献。