专题2012 - 日本电产的风险管理与经营战略
2. 采购风险的分散
由东日本大地震总结出的教训
在探讨采购风险管理的问题之前，让我们先总结一下从2011年3月东日本大地震中得到的教训。
此次地震的教训告诉我们，要把灾后的生产力恢复到原来的正常水平，单靠自身企业的努力是远远不够的，而是必须尽快使客户企业之间整体供应链（原材料、以及部件等产品的供给网）的机能得以恢复。当时，灾区多家企业被迫停产的原因之一就是由供应链的完全瘫痪造成的。
最具代表性的事例要数灾后的汽车制造业了。一般来说，一台汽车需要用3万多个部件组装而成，这些部件的供应商大部分都集中受灾情况最为严重的东北地区。其中，又以部件数量较多的车用电控系统的供给遭受破坏以后，即刻给整个汽车制造业带去了严重的影响。
同样的，最大规模的部件供给源--东北地区的受灾也给HDD制造业带来了一定程度的影响。HDD产品中也使用各类电子部品，当生产这些电子部品的供应商因震灾的影响无法正常供货时，势必会影响到HDD的正常生产。当时，某大型HDD制造企业就是因其在东北地区的供应商无法正常供给电子部品而被迫作出缩减产量的决定。
在本集团中，日本电产科宝※1与日本电产科宝电子※2的两家工厂以及其供应商也不同程度地遭受了震灾的影响。当震灾发生以后，两家工厂的部分员工丝毫没有考虑到家庭的安危，相反却以最快的速度投入到工厂的生产重建中，连续多天奋战在重建工作的第一线。通过大家的不懈努力，两家工厂的生产都得到了迅速恢复。以此同时，两家工厂采购部门的工作人员还不忘供应商们的安危，立即开展起供应商受灾情况的确认工作。面对这50～60多家的供应商，采购工作人员们不厌其烦地按家按户地打电话，详细地向他们确认受灾情况、预计可恢复生产的时期以及部件的库存量等情况。
就这样，本集团以最快的速度完成了灾后的生产重建，但是在我们的客户企业中还是发生了因无法采购到所有的必要部件，而在一段时期内停产的问题。从这次的教训中我们再一次切身地感受到完善整体供应链的机能对于客户企业是多么的重要。（参见图3）
进一步完善多元化的采购体系
本集团原则上采用多元化的采购体系（向多个供应商采购部件）来预防原材料、部件采购工作中发生的意外情况。
以HDD用马达中的磁石为例，现在为本集团提供磁石的供应商共有三家，分别位于日本与中国，其中一家还在泰国设有生产网点。本集团在选定供应商时，就是从供应商的数量、采购分配比例、生产区域的分散等各个方面进行综合性评估。
当泰国发生洪灾后，在该国设有生产网点的磁石供应商也随之陷入了无法正常供货的困境。针对这个突发事件，本集团立即决定增加从中国供应商处的采购量，及时解决了磁石供应量不足的问题。这就充分证明了多元化的采购体系是一种正确而有效的手段。
另一方面，我们又从东日本大地震中总结得出了另一个教训。在震灾发生后，我们针对每一种部件详细地调查了该部件的供应商数量、生产地区、生产体系、采购分配比例等，结果发现在某种特殊橡胶部件的供应商中有多家一级供应商存在，相反二级供应商却仅有一家的现象。这种现象极有可能因电子部品行业中的企业重组所造成的，然而本集团已经认识到这种现象必将对今后的部件采购工作产生不良的影响。
为了彻底排除这个隐患，本集团立即把一级、二级、甚至三级供应商们的风险也全部列入了考虑范围，重新对本集团的业务持续性计划（BCP）进行适当的修改。
今后，我们将通过供应商的多元化、生产地的分散、采购比例的调整等手段，在进一步完善多元化的采购体系的同时，建立起即使在一级供应商、甚至于二级供应商因突发事件发生供货困难等问题时，也能确保采购活动得以稳定开展的采购体系。
寄望于不使用稀土的SR马达
为了更好地确保部件、原材料的稳定供给，不过多地依赖某个特定的国家、地区或供应商也是具有决定性意义的条件之一。
现在，在本集团生产的HDD用马达中，主干部件使用的是以钕为主要成分的磁石；在车载电动转向系统用电机中使用的是以钕与镝为主要成分的磁石。无论上述哪一种磁石都是由被称为稀土的稀有矿物组成，中国就是这些稀土的最主要产地。对此，我们同样地意识到今后在稀土的价格以及采购上存在的风险问题。
为了将这种风险发生的可能性降低到最小程度，本集团从早年起就开始着手自行开发研制无稀土电机，并通过企业并购等方式获得了无稀土SR电机的生产技术。这种无稀土SR电机的能效、温度特性、性价比等所有方面的优势都远远超出了以往的电机。在美国，越来越多的巴士、重卡中开始使用SR电机；在日本，随着电动汽车、混合动力汽车的迅速普及，无稀土SR电机也受到各方的极大关注。
综上所述，我们从原料采购、这个最上层的供应链来看整个供应链时，会发现整个供应链中存在着各式各样的风险，并且每一种风险都需要用采取不同的方法来应对。今后，本集团公司将一如既往地把“无论何时都应切实履行供货责任”作为首要目标，进一步做好采购风险的分散工作。
