通过产品与解决方案造福环境
具有环保设计产品的介绍
更小、更轻的电动汽车牵引电机系统“E-Axle”
电动汽车“E-Axle”牵引电机系统可以说是汽车的心脏,取代传统发动机的产品。第二代“E-Axle”在相同输出功率下比第一代轻19%,实现了材料的大幅减少。我公司的将继续推动资源节约型产品发展,推动产品小型化、轻量化。
双离合变速箱用马达的小型/大功率/最佳防锈性能
双离合变速箱用马达是汽车变速器用的马达,具有通过交互切换2个离合器,进行瞬时变速的功能。
![他社従来品](-/media/www-nidec-com/sustainability/environment/system/motor/products/img/img_former.cn.jpg)
![当社改良品](-/media/www-nidec-com/sustainability/environment/system/motor/products/img/img_improvement.cn.jpg)
削减汽车用马达零部件树脂成型时的树脂用量、废弃量
树脂产品在射出成型中,会通过称为流道的铸模中的树脂通道将树脂喷流到产品部,冷却后加固树脂,制成产品。此时,不仅仅是产品,流道部的树脂也会冷却凝固,需要将与产品连接在一起的流道部的树脂分离出去。因此,实现铸模中产品部配置的最佳化和提升流道部树脂的再生率是减少射出成型树脂用量和废弃量的关键。位于日本(京都)的铸模技术部和中国的尼得科汽车马达(浙江)有限公司正在合作致力于削减汽车用马达零部件树脂成型时的树脂使用量以及废弃物。
![製品1個成形あたりの樹脂使用内訳](-/media/www-nidec-com/sustainability/environment/system/motor/products/img/img_motor_products_01.cn.gif)
![1ケ月あたりの樹脂使用量・廃棄量の変化](-/media/www-nidec-com/sustainability/environment/system/motor/products/img/img_motor_products_02.cn.gif)
2.5寸HDD用马达的薄型化
近年来,在IT领域,作为移动信息终端及信息家电的存储媒介,其发展趋势是节省空间、轻量、低价格,正在推进HDD的研发工作。我公司的2.5寸HDD用马达从以前主流产品9.5mm的厚度已实现到7mm的薄型化,马达体积约节省30%,重量约轻了13%。这样,这种马达就可以安装到超极本及薄型笔记本中,还节省了原材料。
![モータ重量](-/media/www-nidec-com/sustainability/environment/system/motor/products/img/img_motor_products_03.cn.gif)
![スリーブ重量](-/media/www-nidec-com/sustainability/environment/system/motor/products/img/img_motor_products_04.cn.gif)
![マグネット重量](-/media/www-nidec-com/sustainability/environment/system/motor/products/img/img_motor_products_05.cn.jpg)