环保产品

众所周知，马达耗电量约占全球发电总量的一半之多。现在，该类高能耗马达中有一半以上是交流马达或有刷直流马达等能源效率较低的马达。NIDEC（尼得科）通过为全球客户提供高能效无刷直流马达的方式提高马达整体的能效，为减少全球的耗电总量贡献一份力量。同时，还供应有助于普及可再生能源的解决方案，分担全球节能减排重任。

生命周期评估(LCA)工作

1. 对于电动汽车驱动电机系统“E-Axle”等车载电机使用阶段的CO2减排效果，本公司以“减排贡献量”※1的形式构建了一套量化体系。
   有些产品在制造阶段会排放CO2，但在使用阶段CO2的减排效果显著等，因此需要将注意力转到减少产品在整个生命周期对环境造成的负荷。在其他生命周期阶段，我们也通过生命周期评估（LCA）※2方法，努力从脱碳的角度评估环境影响，以掌握“减排贡献量”。
   通过确立环境影响评估方法，与我们的传统产品相比，“减排贡献量”可以量化，从而进一步开展温室气体的减排工作。
   产品的轻薄短小与能源的高效化是本公司的优势，我们将通过这些优势进一步减少产品的CO2排放。
   ※1 关于表示车载电机的使用阶段CO2减排效果的“减排贡献量”，我们在重要课题的举措中披露了定量目标。
   请 点此查看 重要课题举措。
   ※2 所谓生命周期评估(LCA)是一种定量评估产品从原材料采购到处置或回收的生命周期内对地球和生态系统潜在环境影响的方法。
   

   通过低碳、无碳产品造福社会与环境

2. 在为社会提供有利于社会与环境发展的产品时，产品的基础设计是关键。在设计初始阶段就应将低碳、无碳的设计理念体现到产品中，这一点尤为重要。除了我们长期以来一直致力于通过轻薄短小技术减少材料使用以及提高能源效率来帮助客户在使用过程中做好节能工作以外，其他重要因素还包括减少产品制造过程中的能源消耗以及选择低碳材料。
   结合通过生命周期评估（LCA）进行环境影响评估方法的确立，我们将制定有利于社会与环境发展的产品指标，并根据这些指标提供众多产品和解决方案。

   提供高效节能电机

   车载电机

   

   驱动电机系统“E-Axle”

3. 为了实现无碳，本公司于2019年开始量产电动汽车驱动电机系统“E-Axle”。 电动汽车利用电机将电能转化为驱动力，因此车辆运行时不会排放二氧化碳。
   

   动力转向系统（EPS）电机

4. 燃油汽车二氧化碳减排的关键是降低发动机负荷并提高燃油效率。为了提高燃油效率，随着停车时使发动机停止的怠速熄火车辆的增加以及可在发动机停止的状态下行驶的混合动力汽车（HEV）的增加，电动助力转向系统（EPS）也得到了广泛采用。用电动助力转向系统取代液压动力转向系统预计可将燃油效率提高约5%。

   DCT马达

5. 在欧洲与中国，采用兼具AT（自动变速器）的一般操作性能与改善油耗性能的DCT（双离合变速箱）已成为一大主流趋势。较AT而言，预计DCT将降低9%左右的油耗。

   电动油泵马达

   

   在停车或等红灯时令发动机熄火的怠速停止系统也能够降低约5～8%油耗。要达到此效果就需要用到电动油泵马达，该款马达是将泵类电动化，使发动机即使处于熄火状态也可以保持变速箱内的油压不变。本集团将一如既往地为汽车制造商提供此类能够降低油耗、减少二氧化碳或大气污染物质排放量的产品群。

   用于大型车辆的SR马达

   

   NIDEC（尼得科）集团在用于驱动重型施工设备、采矿车及农业用车等工业车辆的SR（Switched Reluctance）马达※的研发与生产方面也投入了较大力量，摒弃了驱动车辆行驶的传统发动机，采用的是取而代之的开关磁阻马达。工业车辆的作业部分使用的是液压，其中搭载了能够提升液压的发动机。将通过该款发动机所发出的电力储备在电池中，通过使用该电能，这个系统即变成一个超高能效的系统，由此车辆在行驶过程中便可以达到大幅节能减排的效果。

   ※ SR（开关磁阻马达）：不含永磁材料（无需稀土）的马达

   变频空调用马达

   

   全球普及率不断上升的空调正在通过变频器控制马达的转速以达到大幅节能、控制风量等效果，并不断朝着节能静音、舒适性佳的方向发展。而变频空调中最不可或缺的电子元件正是本集团的主打产品——无刷直流马达。本集团现主要围绕着以中国、泰国为首的亚洲地区不断完善着生产体系，通过向世界各国的空调制造商提供含无刷直流马达的送风马达、或由无刷直流马达与变频器电路组合而成的模组化高能效马达的方式，帮助着各国降低其耗电量。

   符合IE3（优质高效）能效等级的高能效马达

   

   据推测，日本工业部门的用电总量中有75%左右的电量是由工业马达所消耗。现在，日本国内使用的工业马达基本上均符合IE1（标准能效）级，但据估算，如果将这些马达全部换成符合IE3（优质高效）级的马达，日本全年将节省155亿kWh的电力。※1
   然而，全球绝大多数国家都面临着此类情况。本集团早在2011年起已开始生产与IE3级具有同等性能且符合美国NEMA※2规格的工业马达，并于2014年9月率先开始供应符合IE3级标准的马达。甚至在能效方面，本集团还在研发符合更高能效等级IE4、IE5的马达，为大幅改善全球工业设备的节能减排而努力奋斗着。
   ※1 资料来源：日本电气工业协会“Top Runner Motor”
   ※2 NEMA：美国电气制造商协会
   

   

   
   上述图表是以尼得科高科电机株式会社的“Mighty Econo”马达（符合IE3级标准）为例对节能减排量进行的评估结果。要达到该节能减排效果的前提条件是7.5kW，4P，50Hz规格的马达全年中每天工作10小时，每周工作5天。投入使用的马达台数越多，其工作时间越长，达到的效果便会愈加明显。

   供应可再生能源系统

   助推稳定供电系统与低碳社会的实现

   尼得科ASI提供可再生能源的发电、蓄电、输送电等一条龙服务，其服务对象不仅包括医院、购物中心等大型设施，还面向地方性小村落等偏远地区提供可靠、稳定的低成本供电系统解决方案。在智能微电网项目中，该公司将太阳能发电、风力发电等各种发电系统分别与蓄电池相结合，研发出了能够对电力实行最佳管理的微电网技术。本集团通过利用该技术，为全球供电不稳定的区域供应稳定的电力。
   在BESS (Battery Energy Storage System：电池储能系统)项目中，本集团推出了电池储能系统。该系统是将一个地区电网内的剩余电力进行暂时储存，当电力不足时，通过释放事先储存的电力而实现稳定供电的系统。
   

   智利的微电网系统	德国的电池储能系统

   

   位于意大利西西里岛奇明纳郊外的太阳能发电厂

   Project Report

   智能微电网解决方案

   在南美洲横贯智利的安第斯山脉中，有一座名为奥亚戈的村庄坐落于海拔高达3,660米的高原上。本公司在这种恶劣的环境条件下安装了大规模的蓄电系统，以解决太阳能发电、风力发电等系统的发电不稳定问题。甚至还进一步将该蓄电系统与正在投入使用的柴油发电机相结合，启动了能够稳定供电的项目。由于该稳定供电项目的启动，使电力可以24小时无间断地供向奥亚戈村，因此在这里晚上也能够看书学习，电视机、电冰箱等家电产品也越来越普及。

   减少矿石业务中的二氧化碳排放

   2023年6月，尼得科ASI签署了一份在南非矿山安装最大规模的电池储能系统（BESS）的合同。太阳能发电站发出的电力储存在总计120兆瓦时的蓄电池中，提供稳定的电力。电池储能系统的安装将满足该矿山平均每天的电力所需，每消耗120兆瓦时的蓄电可节省约200吨二氧化碳。
   本公司不仅做到了对矿山稳定供电，还将为扩大安全的可再生能源的使用范围做出贡献。